Stacja Bydgoszcz Gwna 2002 dla Kolejarza

Autor Adam Kilian
Uwagi i opinie: 1kiler@wp.pl
Stacja wykonana przy pomocy programw: Pathfinder, Edytor, StationInfo.
Prosz o dokadne zapoznanie si z treci.

------------------------------------------------------------------------------------------------

O SCHEMACIE STACJI

Schemat jest zgodny z rzeczywistoci w okoo 90% z racji tego, e stacja musiaa by troch 
"wyprostowana". Stacja posiada troch niewaciwe proporcje, gdy zaleao mi na tym aby moliwa 
bya gra w rozdzielczoci 800x600. Rwnie moliwoci techniczne Kolejarza nie pozwalay na wykonanie 
jej w 100%. 

OPIS SKRTW
PK - punkt kontrolny EZT;

------------------------------------------------------------------------------------------------

UPROSZCZENIA 

Z powodw technicznych musiaem tu troch oszuka.

# Dojazd z peronw 1,2,3 do wyjazdu nr.1 wyglda inaczej ni u mnie, gdy jest zlokalizowany 
  znacznie dalej od stacji.Na stacji musia by wic zrobiem to w taki sposb jaki wida.

# Torw koo lokomotywowni jest troszeczk wicej ni na schemacie .

# Troch inaczej wyglda PK i 4 tory postojowe dla wagonw. Ot wszystko ley na uku(do dou)
  i jest znacznie dusze ni szersze. Ukad torw i zwrotnic zosta jednak zachowany.

------------------------------------------------------------------------------------------------

WJAZDY/WYJAZDY

Na stacji s nastpujce wjazdy i wyjazdy:
- 1 - kierunki Inowrocaw, Gniezno, Zduska Wola Karsznice, Pozna, Wrocaw, lsk;
- 2 - kierunki Pia, Krzy, Szczecin, Koobrzeg, Kostrzyn;
- 3 - kierunki Toru, Kutno, d, Warszawa, Lublin, Chem, Krakw. Moiwy jest rwnie dojazd 
do Inowrocawia oraz do grnego lska. Pocigi na stacji Bydgoszcz Wsch. wjedaj na magisral 
Wglow i na stacji Nowa Wie Wielka s ju na tym samym szlaku, ktry  prowadzi z wjazdu i
 wyjazdu nr 1.
- 4 - kierunki Laskowice Pomorskie, Tczew, Gdask, Gdynia, Chojnice, Wierzchucin, Brodnica;
- 5 - kierunki Kcynia, Szubin;

Pocigi z wjazdw 1,2,5 pojawiaj si z 2 minutowym wyprzedzeniem, natomiast z 3,4 z 3 minutowym.

-------------------------------------------------------------------------------------------------

PERONY

nr 1 - z tego peronu wyprawiane s dalekobiene pocigi zaczynajce bieg w Bydgoszczy takie jak 
Ex 5106 "Kujawiak" oraz 57113 Bydgoszcz G - winoujcie, oraz osbowe do Piy, Torunia;

nr 2 - na grn krawd peronu wjedaj pocigi przelotowe jadce z kierunku 2.
Pocigi koczce i zaczynajce bieg przy peronie 2 przewanie korzystaj z dolnej krawdzi peronu,
cho nie jest to regu. 

nr 3 - zatrzymuj si tam pocigi przelotowe jadce z kierunkw 3, 4 oraz kocz i zaczynaj bieg 
niektre pocigi;

nr 4 - zatrzymuj si tam pocigi przelotowe jadce z kierunku 1  oraz kocz i zaczynaj bieg 
niektre pocigi;

nr 5 - pocigi dalekobiene jadce z kierunku 4 zatrzymuj si przy dolnej krawdzi, przy dolnej
krawdzi kocz te bieg nastpujce pocigi osobowe:

 pocig nr 9020 przyjazd 5:13    (Tuchola)
 pocig nr 20224 przyjazd 10:56  (Laskowice Pomorskie)
 pocig nr 90224 przyjazd 17:50  (Chojnice)

Wszystkie pozostae pocigi kocz bieg przy grnej krawdzi peronu 5.
aden pocig nie rozpoczyna biegu z dolnej krawdzi peronu 5.

nr 6 - jest to w rzeczywistoci peron nr 3a (przeduenie peronu 3) i aby si nie mylio nazwaem go nr 6.
Z tego peronu przewanie wyprawiane s pocigi prowadzone trakcj spalinow czyli pocigi do Chojnic, 
Wierzchucina, Brodnicy.

nr 7 - jest to w rzeczywistoci peron nr 4a (przeduenie peronu 4) i aby si nie mylio nazwaem go nr 7.
Jeeli chodzi o pocigi przyjmowane i odprawiane to podobnie jak przy peronie 6.

Oczywicie w przypadku opnienia choby jednego pocigu  wszystko ulega zmianie.

-------------------------------------------------------------------------------------------------

PUNKT KONTROLNY DLA EZT

Punkt kontrolny dla EZT to 5 najbardziej wysunitych na prawo torw postojowych.
Na drugim torze od gry znajduje si kana rewizyjny ze wszystkimi urzdzeniami potrzebnymi do
przeprowadzenia przegldu kontrolnego.
Pozostae tory su do postoju jednostek EN57.

-------------------------------------------------------------------------------------------------

TORY POSTOJOWE

Tory postojowe z numerem 1 to w rzeczywistoci maa szopa gdzie stacjonuj 2 drezyny . 

Na wszystkich pozostaych torach postojowych moemy ustawia wagony osobowe przestrzegajc 
nastpujcych zasad:

-na dwch (w zasadzie trzech) torach postojowych za peronem 3 znajduje si stanowisko 
elektrycznego ogrzewania wagonw(niebieski wagonik); pojemno tych torw nie jest dua dlatego 
powinnimy si ograniczy do ustawiania tam krtkich skadw osobowych i pospiesznych 
( 5,6 wagonw lub Bhp +2,3 wagony);

-trzy tory postojowe obok peronu 1 mog pomieci skady okoo 10-cio wagonowe,(rzadko uywane)

-pi niezelektryfikowanych torw postojowych po prawej stonie peronw przewanie suy do postoju
wagonw rezerwowych ;
# pierwszy tor od gry moe pomieci 2xBHP lub kilka wagonw osobowych;
# drugi tor moe pomieci jedynie 2 wagony osobowe;
# trzeci tor moe pomieci wiksz liczb wagonw(6,7);
# pozostae dwa tory mog pomieci wicej wagonw(6-9);

-Na tor pomidzy peronami 7 i 6 ustawiane s pocigi osobowe do/z Chojnic, Brodnicy, Wierzchucina;
Mog one pomieci redniej dugoci skady (Bhp+ 3 wagony lub 5,6 wagonw);

- cztery tory obok Punktu Kontrolnego su do postoju dugich skadw pospiesznych i osobowych;
# na torze postojowym niezelektryfikowanym znajduje si jakie pomost z lampami jakie beczki 
i rury .Powiem szczerze e nie wiem co to jest.
# na drugim torze od gry znajduje si myjnia ;
# pozostae tory s zwykymi torami postojowymi;
Wszystkie tory s bardzo pojemne i ustawiane s na nich nawet po dwa skady(np. Wieniawski i BHP);

-------------------------------------------------------------------------------------------------

TORY TOWAROWE

Na torze obok PK znajduje si specjalna suwnica do rcznego mycia wagonw osobowych i do innych
celw. Jest ona wasnoci firmy KZU (Kolejowe Zakady Usugowe);

Na trzech torach towarowych stoj jakie stare wagony towarowe.

Na torze obok peronu 5 zwykle stoj lokomotywy SU45 z CM Gdynia po przyprowadzeniu swoich skadw
lub stoj pocigi do Szubina, Kcyni, Chojnic, Wierzchucina;

-------------------------------------------------------------------------------------------------
   
LOKOMOTYWOWNIA

Czas naprawy lokomotywy 60 min.
Czas od zamwienia 5min.
Jednoczenie naprawianych jest 5 lokomotyw.

-------------------------------------------------------------------------------------------------

Punkt postojowy dla lokomotyw obok peronu 2 suy do postoju EU07 warszawskich, lubelskich i 
dzkich;

-------------------------------------------------------------------------------------------------

TORY NALECE DO PESA BYDGOSZCZ	

Na schemacie uwzgldniem tory nalece do PESA(dawne ZNTK).
S to niezelektryfikowane toru po prawej stronie peronu 5.

-------------------------------------------------------------------------------------------------


ROZKAD JAZDY 2002 (06.01.2002-14.12.2002)

Przy tworzeniu stacji korzystaem z rozkadu ze strony www.pkp.pl, Srjp.
Stacja zawiera wszystkie(chyba) pocigi osobowe zawarte w tych rozkadach.
Pocigi towarowe, sieciowe, robocze s wytworem mojej wyobrani ale chyba w granicach 
zdrowego rozsdku.
Informacje o pocigach Pocztowo-bagaowych i z wagonami do/z ZNTK zaczerpnem z dodatku 2b.
Wszystkie skady s zgodne z rzeczywistoci ,przy ich ustalaniu korzystaem z dodatku 2b/c/d
oraz z wasnych obserwacji.
Obiegi wagonw osobowych i EZT s zgodne z rzeczywistoci.
Obsuga trakcyjna jest taka jak w rzeczywistoci.
Pomimo e w dodatku 2b/c nie ma nic o ET22 z CM Bydgoszcz a w rzeczywistoci one kursuj 
dlatego u mnie s one uwzgldnione.
Obiegi lokomotyw s troszeczk nacigane.Nie udao mi si dotrze do czgokolwiek w tym temacie.

-------------------------------------------------------------------------------------------------

INFORMACJE O PROWADZONYM RUCHU NA STACJI

Przedstawi tu informacje, ktre mog przyda si podczas gry.

- Manewry na stacji wykonuje jedna lokomotywa SM42;
- po wczeniu gry proponuj poustawia pocigi w nastpujcy sposb:
  # pocigi :
    - "Wieniawski"
    - "Szklarka"
    -  5130 do odzi
    -  54100 do Katowic
    -  30120 do Olsztyna
  ustawiamy na torach postojowych obok Punktu Kontrolnego;
  # pocigi
    - 20206 do Zakopanego
    - 11720 do Kcyni/Szubina
    - 57423 do Piy
  ustawiamy na torach obok peronu 3;
  # pocig
    - "Kujawiak"
  ustawiamy przy peronie 1;
  # pocig
    - 57425 do Piy(EZT) 
  ustawiamy na kanale rewizyjnym
  # MV15 ustawiamy na tory postojowe nr 1;
Takie ustawienie jest w bardzo duym stopniu zgodne z rzeczywistoci .
Pocig do Zakopanego zawsze jest ustawiany na torach obok peronu 1.
S tam rwnie ustawiane pocigi osobowe do Piy.
Pocigi dalekobiene s ustawiane albo na torach obok PK albo na torach obok peronu 1.
Z tym e obok peronu 1 s ustawiane stosunkowo rzadko.
Wagony od pocigw osobowych do Kcyni, Szubina s ustawiane przewanie na torach obok PK.
Wagony od pocigw osobowych do Wierzchucina, Chojnic, Brodnicy s ustawiane albo na torach obok PK
albo na torze pomidzy peronami 6,7 lub od razu podstawiane na perony.
Skady, ktre stoj na torze pomidzy peronami 6,7 bardzo czsto s wycigane z nich lokomtywami
z ktrymi wyjedaj na szlak(SU45).S one rwnierz tam wpychane przez te lokomotywy.
Pocig 11721 z Szubina po podczeniu lokomotywy SU45 odstawiamy na tory towarowe powyej peronu 5
i potem podstawiamy na peron 5.
Na tory postojowe obok PK skady s  wpychane i z nich wycigane, oprcz pociagw ktre naley 
podstawi na perony 6,7. 
Skady s podstawiane na okoo 1 godzin przed odjazdem.
EZT s podstawiane na okoo 30 minut przed odjazdem.
Drezyny wysyamy z aktualnie pustych peronw.
Do czyszczenia naley wysa nastpujce wagony:
 - wagony od "Powila"
 - BHP od 11723 przyjazd 6:25
 - skad pocigu 11725 przyjazd 9:40
 - skad pocigu 90222 przyjazd 6:27
 - skady pocigw dalekobienych
Poniewa na stacji jest tylko jedno miejsce elektrycznego ogrzewania wagnw w okresie zimowym
po stacji "kry" lokomotywa ET22, ktra ogrzewa skady.
Lokomotywy ktre rozpoczynaj bieg z peronw 1,2,3,4,5 w kierunku 1,2 dojedaj z lokomotywowni
do peronw w sposb nastpujcy:
po wyjechaniu z lokomotywowni zatrzymuj si w punkcie za torami towarowymi nastpnie jad do 
punktu ktry ley torze od wjazdu nr 1 , nastpnie wjedaj na peron 4( w rzeczywistoci 
zatrzymuj si przed nim), potem dojedaj do punktu ktry ley na torz do Wyjazdu nr 2 i z 
tamtd dojedaj do odpowiedniego peronu.
W drug stron zasada obowizuje ta sama. 

S podczas gry takie momenty gdy na stacji jest bardzo duy "kocio" i trzeba mie 
obmylony dobry plan dziaania.Taki plan potrzebny jest w godzinach 17:30 - 18:30.
W rzeczywistoci wygldao to mniej wicej tak:
 - pocigiem 20233 do Supska zjedamy do PK;
 - do pocigu 1543 z Kutna podczamy SM42 z lewej strony i ustawiamy na ktrym z torw obok 
   peronu 3.
 - do pocigu 90224 z Chojnic podczamy odpowiedni lokomotyw SU45 CM Bydgoszcz i 
   przestawiamy skad na peron nr 6. Z t lokomotyw pocig odjeda ze stacji.
 - pocig 40144 do Wocawka podstawiamy na grn krawd peronu 2;
 - do pocig 1507 "Kujawiak" z lewej strony podaczamy SM42 i w jak najszybszym czasie wpychamy
   na tory postojowe obok PK;
 - po odczepieniu lokomotywy jak najszybciej wracamy do skadu 57435 do Piy i podaczamy si do 
   niego;
 - pocigiem 75426 z Piy moliwie szybko opuszczamy peron 1 i jedziemy do PK;
 - pocig 20233 podstawiamy na grn krawd peronu 2;
 - pocig 1530 z odzi Kaliskiej przyjmujemy na peron 2.Odczepiamy lokomotyw ale pozostawiamy j 
   na razie przy skadzie;
 - pocig 51104 przyjmujemy na peron 3 a lokomotyw przeczamy na drugi koniec skadu;
 - wyjedamy lokomotyw SM42 razem z pocigiem 57435 do Piy i ustawiamy si w punkcie postojowym
   lecym na torach prowadzcych do wyjazdu 2 i czekamy na pocig 85504 z Koobrzegu,nastpnie 
   przestawiamy ten skad na peron 3 i podczamy do pocigu 51104;
 - odjedamy lokomotyw EU07 od pocigu z odzi i jedziemy do lokomotywowni;
 - odjedamy skadem do Piy od pocigu 51104 do odzi i podstawiamy go na peron 2;
 - po odczeniu SM42 od tego skadu podczepiamy si do pocigu 1530 z odzi i wpychamy go 
   na tory postojowe obok PK gdzie formujemy z niego nowy skad;
 Jeeli bdziemy si tego trzyma wszystko brzebiegnie bardzo sprawnie i nie zapiemy zadnych 
 opnie.
 Oczywicie w przypadku opnienia chocia jednego z tych pocigw wszystko ulega zmianie 
 i robi si wielki baagan.
  
 To co napisaem nie jest sztywn regu jednak przewanie jest wszystko robione tak jak napisaem.

Przypominam e niektre pocigi zmieniaj na stacji kierunek jazdy.
Po rozpoczciu gry proponuj od razu zamwi ET22 i SM42 poniewa pierwszy odjazd ju o 0025.

-------------------------------------------------------------------------------------------------

KILKA INFORMACJI O STACJI BYDGOSZCZ

Stacja Bydgoszcz G jest du stacj wzow.
Ruch osobowy jest do spory, jeeli chodzi o ruch towarowy to na samej stacji jest on may .
Na stacji znajduje si pi niskich peronw oraz dwa tzw. perony oporowe.
Perony numer 2,3,4,5 s czciowo zadaszone pozostae nie.Dojcie do peronw odbywa si 
przejciem podziemnym z wyjtkiem peronu 1 na ktry mona dosta si rwnie z "ulicy".
Hala gwna dworca znajduje si tu przed peronem 1. Midzy peronami 3 i 4 znajduje si tak jakby 
drugi budynek dworca gdzie mieci si poczekalnia, Jednostka SOK, Poczta Polska, dyurny ruchu,
Posterunrk Rewizji Technicznej wagonw itp.
Pomimo, e Stacja jest do dua nie moe si poszczyci zbyt du iloci wagonw osobowych.
W Bydgoszczy jest kilka zestaww BHP(rwnie starych Bip), kilka wagonw 1 klasy oraz 
kilka wagonw 2 klasy, przewanie do starych (te z dwoma schodkami wejciwymi).Ogem wszystkich
wagonw jest okoo 35 sztuk.
Bydgoszcz obsuguje nastpujce skady:
 - 20206 do Zakopanego - 2 skady w obiegu; 
 - 90323 do Brodnicy - 1 skad w obiegu;
 - 30120 do Olsztyna - 1 skad w obiegu;
 - Kcynia/Szubin/Wierzchucin - 3xB - 1 skad w obiegu;
 - Kcynia - BHP - 1 skad w obiegu;
 - 90223,9027,9029,90221 - BHP/BB - 3 skady w obiegu;
Inne skady:
 - Toru/Kutno/Pia/Krzy - Bdhpumn - Stacja Toru - 3 skady w obiegu;
 - "Wieniawski" - Stacja Lublin/Wars(Krakw) - 2 skady w obiegu;
 - "Szklarka" - Stacja Gdynia - 3 skady w obiegu;
 - 9022,9024 - BHP - Grudzidz - 1 skad w obiegu;
 - 20124 - Gdynia - 1 skad w obiegu;
 - 1530 - d Kaliska - 1 skad w obiegu;
 - 4025 - Pozna - 1 sklad w obiegu;
 - "Kopernik" - W-wa Szczliwice - 1 skad w obiegu;
 - "Kujawiak" - W-wa Grochw - 1 skad w obiegu;
 - 45102 - Katowice - 1 skad w obiegu;
 
W Bydgoszczy znajduj si dwie lokomotywownie. Pierwsza mieszczca si na stacji, druga
mieszczca si obok p.o Bydgoszcz Bielawy noszca nazw Bydgoszcz Wsch.
W pierwszej stacjonuj przewanie lokomotywy spalinowe serii SM/SU/SP 42, SM30, SU45, ST44, oraz
ET22.
Oto jak to si przedstawia ilociowo:
 SU42 - 4szt.(518,527,528,535);
 SP42 - 4Szt.(052,148,160,198);
 Su45 - 14szt.(021,131,141,166,168,170,178,185,204,208,210,238,257,263);
 SM42 - brak danych
 ST44 - brak danych
 ET22 - brak danych
Na terenie lokomotywowni znajduje si rwnie pomnik parowozu TKp1 - 46.
W lokomotywowni Bydgoszcz Wsh. s utrzymywane lokomotywy kursujce magistral wglow czyli:
 - ET40
 - ET42
 - ET22
  mona spotka te lokomotyw ET21;
Do roku 2000 w Bydgoszczy rwnie EU07 jednak zostay przedelegowane do innych orodkw.
Macierzystym punktem utrzymania jednostek EZT jest Toru.
Jest tam 5 ED72 oraz caa masa EN57 w tym jedna "dziwitnastka" z czoem jak ED72.
W Bydgoszczy mona spotka EN57 w nastpujcych barwach:
 - tradycyjnym czyli to-niebieskim;
 - czerwono-tym takim jak w ED72;
 - niebiesko-te malowane tak jak ED72;
 - pomaraczowym; 
ZPR Bydgoszcz dysponuje nastpujcymi jednostkami :
# EN57
654,675,724,726,727,728,734,736,737,749,836,948,962,970,1154,1160,1163,1277,1280,1337,1339,1482,
1557,1570,1574,1653,1762,1783,1786,1789,1790,1793,1794,1818,1819,1820,1821,1919 oraz wiele innych.  
# ED72
01,02,03,04,05;  

Tu obok stacji znajduj si zakady PESA Bydgoszcz (dawne ZNTK), gdzie przeprowadza si 
naprawy :
 
 lokomotyw: 
  - SU45
  - ST44
  - ST43
  - SM48
 jednostek EN57
 wagonw:
  - sypialnych 
  - BHP
  - Bdhpumn
  - Z1,Z2
  - 111A
  - 112A


ycz przyjemnej zabawy.